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德国人开始独立开发自己的雷达,他们选择5cm作为自己雷达的中心波长。这一波长的电磁波就被称为K波段(K = Kurtz,德语中“短”的字头)。“不幸”的是,德国人以其日尔曼民族特有的“精确性”选择的波长可以被水蒸气强烈吸收。结果这一波段的雷达不能在雨中和有雾的天气使用。
汽车导航里面说的K频,KA频,X频是流动测速仪器发出的雷达波,室外机接收到雷达波后,通过室内主机以频率的语音提示给用户,用户听到这些频率的提示,请注意控制行车速度。
S波段和X波段雷达在军舰上广泛应用,其中S波段作为中距离警戒雷达和跟踪雷达,X波段作为短距离火控雷达。K波段的中心波长为5cm,由德国人开发,但因其电磁波易被水蒸气吸收,仅适用于晴朗天气。为了弥补这一缺陷,Ku波段(波长略长于K波段)和Ka波段(波长略短于K波段)应运而生。
KU--band Ku-波段:1400 GHz+25 MHz(欧洲制式雷达波段Ku-波段)。市区内主要是报X band和k band,X band大概是一些银行或自动门发出的干扰信号,k band和ka band主要出现在一些路口,和高速路上。Ka频也是最难对付的。
由低到高的顺序是高频、甚高频、超高频、L波段、S波段、C波段、X波段、Ku波段、K波段和Ka波段。非相控阵单雷达条件下,高频的波段一般定位更准确,但作用范围短,低频的波段作用范围远,发现目标距离大。雷达波段指雷达发射电波的频率范围,属于距离单位,其度量单位是赫兹或周/秒。
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